Chasis súper viga reforzado con manotas reforzadas de acero fundido, bastidor con el alma en chapa micro aleada de 1/4“ y planchuela inferior y superior de 5”, elásticos de 90 x 12 mm calidad SAE 9260. Ejes tubulares en baño de aceite con punta intercambiable, rodamientos gemelos medida 32218 (90 mm diámetro interior). Ruedas de discos de 20” 10 agujeros – en acero nodular con sus correspondientes llantas (sin cubiertas). Freno en todos los ejes de 8” con patines estampados, pulmones de freno con válvula de seguridad, dos líneas con una de emergencias, instalación de luces completas reglamentarias, paragolpes traseros rebatibles con barreno enterizo de goma anti spray, guardabarros metálicos con barrenos de goma, soporte doble para rueda de auxilio y un cajón de herramienta.

Totalmente metálica construidas en chapa de acero micro aleada para sistema de Vuelco Bi Lateral, barandas metálicas y parantes volcables y/o desmontables, puestas en marcos de chapa de 1/8" (3,17 mm) enchapadas en chapas de acero 14 (2,2 mm). Frente fijo y puerta trasera con movimiento universal. El piso reforzado en chapa de acero micro aleada, espesor 3/16" (4,76 mm).

Equipados con 4 (cuatro) cilindros hidráulicas de 3 (tres) tramos telescópicos de 6”, tubo "Mannesmann" sin costura de alta presión, rectificado, pistón con aro de goma sintética para obtener un sellado perfecto, con válvula de fin de carrera y sobre presión. Mangueras y cañerías de alta presión con terminales, cañerías con flexibles a cada cilindro y enchufes rápidos.

2 (dos) en tándem y uno desplazado neumático y sistema auto direccional.