Chasis: Súper viga reforzado, en acero micro aleada, manotas de acero fundido con elásticos de 90 x 12 mm. calidad Sae 9260 - con suplementario en el eje delantero tren a BOLILLA de doble hilera de 1000 x 90 mm. de bastidor y lanza estampada con sistema antivuelco y ojo de lanza giratorio de acuerdo a normas Sae. La lanza esta montada sobre bujes de goma de alta resistencia con los ojos forjados.Bastidor con el alma en chapa de acero micro aleada de 1/4" y planchuela inferior y superior de 5"
Carrocería totalmente metálica construida en chapa de acero micro aleada, para sistema de Vuelco Bi Lateral, barandas metálicas y parantes volcables y/o desmontables, puestas en marcos de chapa de 1/8" (3,17 mm) enchapadas en chapas de acero 14" (2,2 mm). Frente fijo y puerta trasera con movimiento universal. El piso reforzado en chapa de acero micro aleada, espesor 3/16" (4,76mm). 

Tubulares en baño de aceite con punta intercambiable rodamientos importados gemelos de medida 32218 ( 90mm diámetro interno). Ruedas a disco en acero nodular con sus correspondientes 13 llantas (sin cubiertas). Frenos de 8" en los tres (3) ejes con patines estampados pulmones freno de primera calidad con válvula dos líneas con emergencia y sistema spring brake. Válvula de seguridad con acción de emergencia que frena automáticamente la unidad en caso de desenganche, tanque de reserva de aire comprimido válvula de descarga rápida. Instalación de luces reglamentarias con faros herméticos (tierra - agua), paragolpes reversibles, dos (2) porta auxilio y un cajón para herramientas.